La infracción que ha dejado 212 licencias suspendidas y 28.000 comparendos en Bogotá durante 2025
Conozca cuál es la infracción de tránsito que más sanciones ha generado en Bogotá en 2025, los sectores más críticos y las consecuencias para los conductores reincidentes.
Noticias RCN
05:04 p. m.
El mal parqueo sigue siendo una de las infracciones más recurrentes en Bogotá, y también una de las más sancionadas.
Y es que durante los primeros cinco meses de 2025, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM)ha impuesto más de 28.000 comparendos y ha suspendido 212 licencias de conducción a conductores reincidentes que insisten en estacionar en lugares prohibidos.
Estas cifras son resultado de la estrategia ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’, que busca recuperar el espacio público con acciones de pedagogía, control y permanencia en zonas críticas.
“No se trata sólo de sancionar, sino de proteger la vida, el espacio público y el derecho de los peatones, ciclistas y demás conductores”, afirmó Claudia Díaz, secretaria de Movilidad.
Infracción por mal parqueo: la más castigada en 2025 en Bogotá
Desde enero hasta mayo, se han realizado 7.487 operativos en toda la ciudad, con un enfoque especial en las localidades de Kennedy, Chapinero y Usaquén, zonas donde se concentra gran parte de las infracciones.
Durante estos operativos, se han impuesto 28.871 órdenes de comparendo y 8.122 vehículos han sido inmovilizados, según la Secretaría de Movilidad.
Cabe recordar que la multa por mal parqueo es de $604.100 y los vehículos más sancionados han sido automóviles, motocicletas y camionetas.
Además, más de 24.000 ciudadanos recibieron sensibilización sobre el impacto del mal parqueo en la movilidad, la seguridad vial y el al espacio público.
¿Por qué hay tantos operativos en las vías de Bogotá?
Esta ofensiva contra el parqueo ilegal también responde a las quejas ciudadanas y a los estudios técnicos que identifican los puntos con mayor afectación al flujo vehicular y a los peatones.
“Llegamos a puntos foco de mal parqueo para recuperar el espacio público, los andenes y la capacidad de la vía”, explicó Díaz.
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